Termina con las fugas de aceite del eje primario de la caja de cambio, por un coste muy bajo. Ayuda evitar la fuga de aceite de la caja de cambio provocado por el desgaste del casquillo del piñón directo. Para Big Twin 1936-1964 (primaria abierta y cerrada), 1965-1969 (primaria abierta) y 1970-1986 sin modificación ninguna.