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KIT CARBURATORE S&S SUPER-E E SUPER-G

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I tecnici della Mikuni hanno passato molto tempo per migliorare la serie dei carburatori HS per incontrare le richieste dei rider più esigenti. Il primo passo è stato un corpo di dimensioni superiori per la necessità di avere un venturi di diametro maggiore in applicazioni per alte prestazioni. Il nuovo carburatore HSR42 è stato disegnato con una valvola piatta che scorre su cuscinetti a rulli. Diversamente dalla valvola a farfalla, che ostruisce parzialmente il venturi a tutte le aperture creando turbolenza nel flusso gassoso e rendendo impreciso il dosaggio della miscela aria/benzina, la valvola piatta permette di lasciare completamente libero il venturi a piena apertura, lasciando fluire più aria e ottenendo una carburazione più precisa a tutte le aperture. HSR42 ha una risposta molto pronta grazie alla sua valvola piatta su cuscinetti, che offre un controllo dell'acceleratore più morbido e permette l'uso di una molla di ritorno dell'acceleratore molto leggera. Con il suo venturi da 42mm, HSR42 lascia fluire il 20% di aria in più del HSR40 con venturi da 40, il che lo rende il carburatore ideale per Evo 1340 e Twin Cam con altre modifiche performanti come kit big bore, camme, pistoni e sistema di scarico (Mikuni consiglia sempre il più piccolo HS40 per Evo Sportster di serie o leggermente modificati). Prove al flussometro condotte da Jerry Branch, dimostrano che il nuovo Mikuni, pur avendo un venturi più piccolo di altri diffusi carburatori, fa fluire più aria al motore una volta installato sul collettore d'aspirazione. Questo perché altri carburatori con venturi più grandi hanno una valvola a farfalla che interrompe ed ostacola il flusso gassoso. Il Mikuni HSR42 effettivamente lascia fluire più aria a tutta apertura per aumentare la potenza massima. Ad un'apertura parziale, il venturi più piccolo ma con flusso più veloce e il suo avanzato sistema di controllo del carburante producono una migliore curva di potenza e guidabilità. Altri aspetti performanti del nuovo carburatore comprendono una vaschetta del galleggiante più capiente ed una valvola del carburante maggiorata che permette lunghi periodi di utilizzo a tutta apertura. Inoltre un'azione migliorata del leveraggio del galleggiante previene la possibilità che la vaschetta si riempia troppo o che la valvola a spillo si ingolfi. Questo rende inutile tubi di sfiato e di traboccamento, dando così al carburatore un aspetto più pulito. Una pompa d'accelerazione regolabile produce una risposta istantanea a tutti i regimi di giri. I kit vanno usati con cavi di serie Big Twin 1990-2017. Altre caratteristiche sono la risposta immediata del motore, miglioramento del controllo del gas, maggiore potenza a medi regimi per veloci accelerazioni ed agevolati sorpassi, risparmio di carburante ed anni di servizio. Sono incluse in ogni kit le istruzioni per il montaggio e tutta la minuteria. Mikuni ha sviluppato diversi kit per applicazioni speciali ed anche un Easy Kit che usa collettori di serie, cavi di serie e filtro di serie.

I carburatori HSR42/45 vecchio tipo hanno la rotella dei cavi sul lato sinistro ed usano i cavi elencati nella tabella, mentre quelli ultimo tipo, hanno la rotella dei cavi sul lato destro ed usano i cavi OEM Big Twin 1990 in poi. I cavi sono disponibili in vinile nero o in treccia d'acciaio.


Istruzioni

Specifiche

Total Kit per Big Twin Evolution dal 1984 al 1999, escluso FLH e FLT dal 1984 al 1989.
Tutti imiodelli dal 1984 al 1989 richiedono l'acquisto separato delle flange di montaggio ZPN 234039 e 234040 e la guarnizione ZPN 740343.
Inclusi collettori performanti, flange montaggio in gomma, carburatore HSR42, filtro aria K&N, copertura cromata, kit sfiato e bulloneria. Adatto a cavi gas andata e ritorno per Big Twin dal 1990 al 2017.
Numero di articolo Descrizione Prezzo pubblico Aggiungi al carrello
720448
Kit completo € 906,17
731452
Kit completo, approvato € 940,85

Kit completo Twin Cam 1999 al 2005
Inclusi colletori performanti, flangia in gomma, carburatore HSR42, filtro K&N ad alto flusso copertura filtro cromata, kit sfiato e minuteria, Usa cavi di serie.

Numero di articolo Descrizione Prezzo pubblico Aggiungi al carrello
720542
Kit completo per Twin Cam € 966,37

Easy Kit usano collettori di serie, cavo acceleratore, filtro aria e cavo aria

Easy Kit Sportster 1200 1994-2006

Incluso carburatore HSR42, piastra posteriore speciale e minuteria. Usa il coprifiltro ovale di serie con elemento filtrante ad alto flusso.
Nota: Usare cavi gas Big Twin dello stesso anno.

Numero di articolo Descrizione Prezzo pubblico Aggiungi al carrello
720447
Easy Kit per Sportster 1200 € 633,68
Easy Kit Evo Big Twin 1990-1999
Incluso carburatore HSR42, adattatore filtro aria e copertura cromata. Nota: Non lavora con "cruise control"
Numero di articolo Descrizione Prezzo pubblico Aggiungi al carrello
720445
Easy Kit per Big Twin Evolution € 633,68
731451
"Easy Kit" per Big Twin Evolution, aprovato € 668,36
Easy Kit Twin Cam
Include carburatore HSR42, adattatore per filtro aria Screamin'Eagle ed istruzioni. Usa cavi acceleratore di serie e copertura filtro di serie. Non lavora con scatole filtro diserie o "Cruise control".
Numero di articolo Descrizione Prezzo pubblico Aggiungi al carrello
720446
"Easykit" per Twin Cam € 570,31
Kit economico
Include carburatore HSR42 ed adattatore filtro aria per installazione di filtro aria stile 1990 ad oggi (quando lo montate su modelli 1990-1995 e usare cavi original.
Numero di articolo Descrizione Prezzo pubblico Aggiungi al carrello
234852
Kit economico € 560,05
731453
Kit economico, approvato per Big Twin Evolution FXR, Dyna e Softail € 594,74
720451
Solo Carburatore Mikuni HSR42 € 525,97
Cavi accelleratore vecchio stile, andata
Numero di articolo Descrizione Prezzo pubblico Aggiungi al carrello
114557
Vinile nero lunghezza originale, fino al 1995 € 19,48
114561
Vinile nero +4, fino al 1995 € 17,07
114559
Vinile nero +6", fino al 1995 € 21,91
722894
Acciaio intrecciato ricoperto con guaina trasparente, lunghezza standard fino al 1995 € 108,81
232264
Vinile nero lunghezza originale 1996 a oggi € 54,41
232006
Vinile nero Buell 1997 a oggi € 117,16
722893
Acciaio intrecciato ricoperto con guaina trasparente, lunghezza standard 1996 a oggi € 108,81
760407
Treccia ricoperti, +6", 1996 a oggi € 129,59
Cavi accelleratore vecchio stile, ritorno
Numero di articolo Descrizione Prezzo pubblico Aggiungi al carrello
114558
Vinile nero, lunghezza originale fino al 1995 € 15,99
114562
Vinile nero, +4" fino al 1995 € 20,92
114560
Vinile nero, +6" fino al 1995 € 22,12
722896
Acciaio intrecciato ricoperto con guaina trasparente, lunghezza standard fino al 1995 € 108,81
232265
Vinile nero, lunghezza originale 1996 a oggi € 54,41
232007
Vinile nero, Buell 1997 a oggi € 117,16
722895
Acciaio intrecciato ricoperto con guaina trasparente, lunghezza standard 1996 a oggi € 108,81
760408
Treccia ricoperti, +6", 1996 a oggi € 126,34
Parti di ricambio
Numero di articolo Descrizione Prezzo pubblico Aggiungi al carrello
236047
Collettore per Evolution € 116,19
236049
Collettore per Twin Cam € 116,19
237960
Elemento filtrante € 199,68
232600
Copertura filtro aria cromata € 101,69
232601
Copertura filtro aria cromata con intagli € 98,05
234861
Kit di ricostruzione. Il kit comprende valvola del carburante, guarnizione del coperchio, guarnizione del corpo dell'innesto, guarnizione della vaschetta del galleggiante, soffietto di protezione in gomma per l'asta della pompa d'accelerazione e O-rings € 65,18
741712
Rondella vite benzina € 1,76
741713
O-ring vite benzina € 1,81
237958
Flangia di montaggio in gomma da carburatore a collettore, per collettori vecchio stile con apertura tonda € 47,19
236048
Flangia di montaggio in gomma da carburatore a collettore, per collettori con apertura ovale € 47,19

Il prezzo di vendita consigliato al pubblico include 22,00% di tasse.

Prezzi escluso spedizione, dazi d'importazione e installazione.