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MOTORI S&S SERIE T LONG BLOCK

I nuovi motori S&S serie T Long Block sono l'ideale in quanto non sono forniti con il sistema di alimentazione e di accensione. Perfetti per chi ha già un sistema di accensione performante e un carburatore o un un corpo farfallato EFI e una centralina per l'iniezione performanti. La speciale lavorazione delle testate, permette l'uso del collettore e del sistema di sfiati di serie, quindi sistemi di iniezione, carburatore e filtro aria performanti che montano sul motore di serie potranno essere installati senza problemi nel vostro nuovo motore S&S. Un carburatore o un corpo farfallato che montano sul motore originale, monteranno anche sui nuovi motori S&S in quanto le testate sono state lavorate in modo da compensare la maggior lunghezza dei cilindri e poter installare un collettore di aspirazione tipo originale. Se avevate installato un accensione performante o un tuner iniezione potrete riutilizzarli tranquillamente. S&S ha introdotto anche il motore T124LC, che ha una compressione inferiore e una serie di camme differenti. Questo motore è ideale per veicoli pesanti come Touring a pieno carico e Trike. La minore compressione rende il T124LC più resistente a battiti e detonazioni, aumentando la vita e l'affidabilità del motore. I motori della serie T sono disponibili come T111-111CI (1806cc), motore perfetto per sport/turismo, T124-124CI (2035cc), motore performante, con camme 640 Easy Start e T124LC-124CI (2035cc) con compressione inferiore e camme 585 Easy Start. Disponibili con finitura argento o nera raggrinzita. Tutti i motori S&S serie T hanno una speciale lavorazione che permette l'uso dei sistemi di sfiato e dei filtri aria compatibili con i motori stock. Sono forniti con pompa olio ad alto flusso, camme Easy Start e copertura camme S&S.

GESTIONE MOTORE E SISTEMA DI ALIMENTAZIONE

Le testate dei motori della serieT sono del tipo di quelle usate dal 1999 al 2005. I possessori di modelli del 2006 devono acquistare a parte un set di flange d'aspirazione stile 1999-2005. Le testate sono compatibili con collettori o corpi farfallati con le misure di serie e filtri aria con piastre posteriori con le misure di serie. I motori dal 1999 al 2001 con iniezione Marelli richiederanno un modulo aggiuntivo tipo DynoJet Power Commander 3 o S&S VFI. Il corpo farfallato di serie non è adeguato per i motori T111 o T124. Si raccomanda l'uso del corpo farfallato singolo S&S da 58mm per avere il massimo delle prestazioni. I motori dal 2002 a oggi equipaggiati con iniezione Delphi richiedono un modulo aggiuntivo come DynoJet Power Vision, ThunderMax, o S&S VFI. Il corpo farfallato di serie non è adeguato a questi grossi motori in quanto non garantisce il giusto quantitavo di aria. Si raccomanda l'uso del corpo farfallato S&S da 58mm. I motori a carburatore richiedono l'uso di un sistema di accensione che permetta la regolazione della curva di anticipo. Il modulo di serie non è regolabile e l'uso potrebbe danneggiare il motore a causa dei battiti dovuti a un non corretto anticipo. Carburatori performanti sono raccomandati per raggiungere il massimo dell prestazioni. I carburatori S&S Super E sono raccomandati sul T111 per uso turistico mentre il Super G produrrà più potenza ad alti regimi di giri. Il carburatore S&S Super G è raccomandato per uso sportivo su T111 e sui motori T124 in tutte le applicazioni.

Nota:
Ad eccezione per i motori S&S TC124B un kit per l'installazione della linea olio per la vostra applicazione deve essere ordinate separatamente. L'installazione nei modelli Touring dal 2007 al 2016 richiede una piccola modifica alla scatyola del cambio. Una dima per la foratura che renderà questo lavoro semplicissimo è disponibile separatamente.

Specifiche

Specifiche Motore S&S T-Series
Motore Cilindrata Alesaggio Corsa Camme Pistoni Rapporto di compressione Garanzia
T111 111" 4 1/8" 4 1/8" 585GP Forgiati 9.8:1 1 Anno
T124 124" 4 1/8" 4 5/8" 640GP Forgiati cielo pialto 10.8:1 1 Anno
T124LC 124" 4 1/8" 4 5/8" 585GP Forgiatin cielo con cavo 10.2:1 1 Anno
Motori S&S T124 senza sistema di alimentazione e accensione per Dyna dal 1999 al 2005 e Touring dal 1999 al 2006
Numero di articolo Descrizione Prezzo pubblico Aggiungi al carrello
760505 T124 Argento con coperture cromate € 8.068,38
760506 T124 Nero raggrinzito con coperture cromate € 8.068,38
762537 T124 Black Edition € 8.324,24
760507 T124LC Argento con coperture cromate € 8.068,38
760508 T124LC Nero raggrinzito con coperture cromate € 8.068,38
762538 T124LC Black Edition € 8.324,24
Motori S&S T124 senza sistema di alimentazione e accensione per Touring dal 2007 al 2016 a oggi escluso modelli Twin Cooled
Numero di articolo Descrizione Prezzo pubblico Aggiungi al carrello
762541 T124A Black Edition, camme 640 e compressione 10.8:1 € 8.708,07
Motori S&S T124 senza sistema di alimentazione e accensione per Touring dal 2007 al 2016 a oggi escluso modelli Twin Cooled
Numero di articolo Descrizione Prezzo pubblico Aggiungi al carrello
762542 T124A Black Edition, camme 585 e compressione 10.2:1 € 8.708,07
Motori S&S T124-T2 senza sistema di alimentazione e accensione per Touring dal 2007 a oggi escluso i modelli Twin Cooled
Numero di articolo Descrizione Prezzo pubblico Aggiungi al carrello
760450 T124-T2 nero raggrinzito con coperture cromate, camme 640 e compressione 10.8:1 € 8.196,33
760451 T124-T2 nero raggrinzito con coperture cromate, camme 585 e compressione 10.2:1 € 8.196,33
Motori S&S T124A senza sistema di alimentazione e accensione per Dyna dal 2006-2017
Numero di articolo Descrizione Prezzo pubblico Aggiungi al carrello
762532 T124A nero raggrinzito con coperture cromate, camme 640 e compressione 10.2:1 € 8.196,33
762543 T124A Black Edition, camme 640 e compressione 10.2:1 € 8.708,07
Motori S&S T111 senza sistema di alimentazione e accensione per Dyna dal 1999 al 2005 e Touring dal 1999 al 2006
Numero di articolo Descrizione Prezzo pubblico Aggiungi al carrello
760503 T111 Argento con coperture cromate € 7.940,44
760504 T111 Nero raggrinzito nero raggrinzito con coperture cromate € 7.940,44
762536 T111 Black Edition € 8.068,38
Motori S&S T111-T2 senza sistema di alimentazione e accensione per Touring dal 2007 a oggi
Numero di articolo Descrizione Prezzo pubblico Aggiungi al carrello
760452 T111-T2 nero raggrinzito con coperture cromate, camme 585 e compressione 9.8:1 € 8.196,33
762540 T111-T3 Black Edition, camme 585 e compressione 9.8:1 € 8.324,24
Parti per l'installazione
Numero di articolo Descrizione Prezzo pubblico Aggiungi al carrello
750816 Kit installazione linea olio per Dyna dal 1999 al 2005 € 577,44
762530 Kit installazione linea olio per Dyna 2006-2017, nero € 707,76
762531 Kit installazione linea olio per Dyna 2006-2017, argento € 707,76
750817 Kit installazione linea olio per Touring dal 1999 al 2006 € 169,73
760436 Kit linea olio S&S per Touring dal 2007 al 2016 € 193,64
760437 Kit dima S&S per la foratura dei cambi dei Touring dal 2007 al 2016 € 204,15

Il prezzo di vendita consigliato al pubblico include 22,00% di tasse.

Prezzi escluso spedizione, dazi d'importazione e installazione.