Le trasmissioni a cinghia della serie SE-500 offrono agli appassionati una serie di vantaggi significativi rispetto ad altri sistemi aftermarket e stock. In primo luogo, la cinghia rinforzata da 2" di BDL è stata sviluppata specificamente per gestire l'alta coppia e i numeri di cavalli prodotti dai grandi motori V-Twin di oggi. Inoltre, il sistema include una piastra motore in billet in un pezzo unico, una copertura laterale e dell' ingranaggio di avviamento in un pezzo unico, e una frizione Lock up con cuscinetti a sfera brevettata da BDL. Lo stato dell'arte del design, offre fino al 30% in più di superficie di contatto, sforzo della leva ridotto, transizione più liscia, funzionamento super silenzioso e innesto frizione impeccabile con una molla della frizione stile diaframma.
Per Shovelhead 1970-1978
Il kit completo include puleggia anteriore da 59 denti, frizione con cestello da 69 denti, cinghia, piastra motore ricavata dal pieno con alloggiamento dello starter e protezione laterale e coperchio della frizione a cupola
Parti di ricambio
Numero di articolo | Descrizione | Prezzo pubblico | Aggiungi al carrello |
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231679
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Cuscinetto sigillato, BDL (OEM 9040, 9061) | € 54,64 | |
740159
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Cinghia, 2" di larghezza, 142 denti | € 246,35 | |
740146
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Bloccaggio del cuscinetto a sfere | € 393,96 | |
740196
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Pacco frizione con sette dischi d’attrito e otto dischi in acciaio | € 300,34 |
Il prezzo di vendita consigliato al pubblico include 22,00% di tasse.
Prezzi escluso spedizione, dazi d'importazione e installazione.