Abbiamo creato lo Sportail. Un telaio Softail dal disegno filante con l'immagine di un "Lowrider" allungato, costruito con spessi tubi e saldato a Tig per un'incremento in robustezza e tenuta di strada senza compromettere le linee principali. Per dare al telaio questo particolare "look" abbiamo inclinato il canotto di sterzo a 38 gradi il che fa si che si possano usare forcelle maggiorate da 4" a 8" in base alle misure dei cerchioni e dei pneumatici. Il motore è alloggiato nel telaio senza disassamento e la sezione posteriore del telaio è abbastanza larga per accettare pneumatici extra larghi. SporTail SuperAss che accetta pneumatici fino a 250. I kit si montano in combinazione con finale a cinghia. Il SuperAss richiede l'uso di una puleggia frontale disassata o di un distanziale dietro la puleggia anteriore. La lunghezza del telaio richiede l'uso di una cinghia di circa 135 denti. Attacchi per cavalletto e comandi avanzati Big Twin o Sportster dal 1974 ad oggi sono saldati in loco. Il telaio accetta forcelle strette tipo di serie, forcelle Big Twin ed ovviamente anche le nostre favolose forcelle Ceriani oltre a molte altre forcelle stile custom. Questo telaio accetta motori Sportster Ironhead dal 1974 al 1985, Sportster Evolution con cambio a 4 o 1986-2003 style 5 marce. Siccome la trasmissione secondaria è posizionata sulla destra del telaio non è possibile montare il serbatoio olio Big Twin tipo Softail, dovrà essere usato il nostro speciale serbatoio olio Sportail od anche uno dei nostri serbatoio olio a barilotto in alluminio stile custom che potete trovare in questo catalogo. Questo è disegnato per accettare parti ed accessori tipo Softail come serbatoi benzina Flat Side, comandi avanzati, selle Softail ed ammortizzatori usati dal 1989 al 1999 ma siccome il disegno del forcellone è completamente diverso da quello Softail raccomandiamo l'uso di un kit pinza freno posteriore per telai rigidi. Gli ammortizzatori per Softail dal 1989 al 1999 possono essere trovati da qualche parte in questo catalogo
Nota: I telai Zodiac Sportail sono approvati come parte di ricambio per motociclette Harley-Davidson Sportster. Possono essere usati in combinazione con le nostre forcelle GCB approvate e/o con altra componentistica approvata.
Parti di ricambio del kit
Numero di articolo | Descrizione | Prezzo pubblico | Aggiungi al carrello |
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237652 | Perno ruota con dado e rondella, cromato (395mm) |
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236171 | Solo telaio Sportail | € 2.137,40 | |
236200 | Solo forcellone per SporTailSuperAss |
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236432 | Perno ruota posteriore con rondelle e dado cromati | € 112,40 | |
237653 | Viti snodo con distanziali cromati |
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782023 | Cuscinetto forcellone con clip, singolo, Softail Evolution 1984-1999 (OEM 9076) | € 22,94 | |
238763 | Piastra protezione forcellone | € 46,75 | |
238765 | Piastra di protezione ammortizzatori |
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236172 | Asta ancoraggio pinza freno posteriore |
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236174 | Attacco motore anteriore | € 67,28 | |
236173 | Attacco motore posteriore | € 48,47 | |
236175 | Copricinghia RSD, acciaio grezzo | € 83,39 |
Numero di articolo | Descrizione | Prezzo pubblico | Aggiungi al carrello |
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236170 | Serbatoio olio a ferro di cavallo per telai Softail per Sportster | € 273,51 | |
238000 | Supporti parafango (acciaio grezzo) | € 111,50 | |
056070 | Coppe cuscinetti di sterzo cromate | € 44,41 | |
056072 | Cuscinetti a rulli conici completi (necessari 2) (OEM 48300-60) | € 29,45 | |
722942 | Cinghia finale del 135 denti da usare in combina zione con pulegge da 29/61 (OEM 40307-00) | € 315,88 | |
339107 | Regoli perno ruota cromati | € 41,70 | |
710606 | Kit montaggio ammortizzatori zincato | € 26,56 | |
710607 | Kit monatggio ammortizzatori cromato | € 41,10 | |
710011 | Kit pinza freno posteriore Harrison Billet a 4 pistoncini | € 526,87 | |
710013 | Kit pinza freno posteriore Harrison Billet a 6 pistoncini | € 628,71 | |
721402 | Kit PM pinza posteriore custom lucidata | € 616,93 |
Il prezzo di vendita consigliato al pubblico include 22,00% di tasse.
Prezzi escluso spedizione, dazi d'importazione e installazione.