L'installazione di questi kit di conversione non richiede modifiche ai telai originali. Come questi kit si montano direttamente, è altrettanto semplice tornare indietro da tre due ruote. I forcelloni sono disponibili per Sportster, Touring e Softail. Montano anche su molti telai aftermarket stile OEM. Non è richiesto nessun disassamento della primaria o del cambio, ma i trike in generale richiedono maggiore avancorsa quindi è fortemente raccomandato l'uso di piastre inclinate di 3 gradi. Gli assi posteriori trike possono essere usati per costruire un trike con un proprio telaio.
Caratteristiche del forcellone:
•Stile "No Flex"
•Pronto da montare senza modifiche
•Usa ammortizzatori di serie o aftermarket
Caratteristiche asse posteriore:
•Pronto da montare
•Alloggiamento differenziale in alluminio billet lavorato a CNC con finitura nera
•Puleggia 70 denti larga 1 1/8" oppure corona a 51 denti con catena serie 530
•Diifferenziale
•Dischi freno in acciaio inox fresati
•Pinzas freno cromata
•Dischi freno forati
•Accetta cerchi a 5 fori con passo di 4 3/4" (120.6mm) come queli usati su molte auto americane
•Larghezza totale (senza ruote) 40 1/2" (103 cm)
Numero di articolo | Descrizione | Prezzo pubblico | Aggiungi al carrello |
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730180
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Asse trike, trasmissione a cinghia | € 3.278,36 | |
730185
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Asse trike, trasmissione a catena | € 3.278,36 | |
730186
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Forcellone per Sportster 1986-2003 | € 1.735,88 | |
730187
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Forcellone per Sportster 2004-2022 | € 1.735,88 | |
730181
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Forcellone per Softail 1984-1999 | € 2.256,66 | |
730182
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Forcellone per Softail 2000-2008 | € 2.256,65 | |
730183
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Forcellone per Touring 1986-1999 | € 1.735,88 | |
730184
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Forcellone per Touring 2000-2008 | € 1.732,45 |
Il prezzo di vendita consigliato al pubblico include 22,00% di tasse.
Prezzi escluso spedizione, dazi d'importazione e installazione.